{"id":16846,"date":"2026-02-09T17:28:16","date_gmt":"2026-02-09T16:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/fotovol.com\/energies-renovables\/installacio-de-punts-de-recarrega-a-la-via-publica-per-a-administracions\/"},"modified":"2026-02-20T10:08:45","modified_gmt":"2026-02-20T09:08:45","slug":"installacio-de-punts-de-recarrega-a-la-via-publica-per-a-administracions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/mobilitat-electrica\/installacio-de-punts-de-recarrega-a-la-via-publica-per-a-administracions\/","title":{"rendered":"Instal\u00b7laci\u00f3 de punts de rec\u00e0rrega a la via p\u00fablica per a administracions"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/fotovol.com\/ca\/mobilitat-electrica\/puc-installar-un-punt-de-recarrega-al-carrer\/\"><strong>Puc instal\u00b7lar un punt de rec\u00e0rrega al carrer?<\/strong> <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/fotovol.com\/ca\/mobilitat-electrica\/normativa-installar-carregador-cotxe-electric-a-garatge-comunitari\/\">Normativa carregador a garatge comunitari<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La instal\u00b7laci\u00f3 de punts de rec\u00e0rrega per a vehicles el\u00e8ctrics a la via p\u00fablica \u00e9s una <strong>compet\u00e8ncia de les administracions p\u00fabliques<\/strong> i un element clau en les estrat\u00e8gies de mobilitat sostenible, descarbonitzaci\u00f3 urbana i compliment de la normativa clim\u00e0tica vigent.<\/p>\n\n<p>Ajuntaments, diputacions i entitats p\u00fabliques poden impulsar infraestructures de rec\u00e0rrega mitjan\u00e7ant <strong>gesti\u00f3 directa, concessions administratives o col\u00b7laboraci\u00f3 publicoprivada<\/strong> , sempre complint amb la normativa t\u00e8cnica i urban\u00edstica aplicable.<\/p>\n\n<p>En aquesta guia expliquem <strong>qu\u00e8 pot fer una administraci\u00f3<\/strong> , quins requisits ha de complir i quins ajuts hi ha per desplegar punts de rec\u00e0rrega p\u00fablics.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"marc-normatiu-per-a-administracions-publica\">Marc normatiu per a administracions p\u00fablica<\/h2>\n\n<p>La instal\u00b7laci\u00f3 d&#8217;infraestructura de rec\u00e0rrega p\u00fablica est\u00e0 regulada per:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reglament Electrot\u00e8cnic de Baixa Tensi\u00f3 (REBT) i la ITC BT-52<\/li>\n\n\n\n<li>Llei 7\/2021 de Canvi Clim\u00e0tic i Transici\u00f3 Energ\u00e8tica<\/li>\n\n\n\n<li>Reial decret llei 29\/2021<\/li>\n\n\n\n<li>Normativa auton\u00f2mica i ordenances municipals<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>A m\u00e9s, els projectes han de respectar la legislaci\u00f3 sobre <strong>ocupaci\u00f3 del domini p\u00fablic<\/strong> , accessibilitat i senyalitzaci\u00f3 urbana.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"qui-pot-installar-punts-de-recarrega-a-la-via-publica\">Qui pot instal\u00b7lar punts de rec\u00e0rrega a la via p\u00fablica<\/h2>\n\n<p>Els punts de rec\u00e0rrega al carrer <strong>no poden ser instal\u00b7lats per particulars<\/strong> . Les entitats habilitades s\u00f3n: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ajuntaments i ens locals<\/li>\n\n\n\n<li>Empreses concession\u00e0ries de serveis p\u00fablics<\/li>\n\n\n\n<li>Operadors de mobilitat mitjan\u00e7ant concessi\u00f3 administrativa<\/li>\n\n\n\n<li>Projectes impulsats per consorcis o col\u00b7laboraci\u00f3 publicoprivada<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Ladministraci\u00f3 pot optar per <strong>gesti\u00f3 directa<\/strong> o per licitar el servei a un operador extern.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"models-dimplantacio-habituals\">Models dimplantaci\u00f3 habituals<\/h2>\n\n<p><strong>Gesti\u00f3 directa municipal<\/strong><br\/> L?ajuntament executa i gestiona la infraestructura, assumint inversi\u00f3 i manteniment.<\/p>\n\n<p><strong>Concessi\u00f3 administrativa<\/strong><br\/> Una empresa instal\u00b7la i explota els punts durant un per\u00edode determinat a canvi de la concessi\u00f3 de lespai p\u00fablic.<\/p>\n\n<p><strong>Col\u00b7laboraci\u00f3 publicoprivada<\/strong><br\/> Model mixt on l&#8217;administraci\u00f3 facilita el s\u00f2l o els permisos i l&#8217;operador aporta infraestructura i operaci\u00f3.<\/p>\n\n<p>Cada model t\u00e9 implicacions diferents en inversi\u00f3, control i retorn econ\u00f2mic.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"requisits-tecnics-i-administratius\">Requisits t\u00e8cnics i administratius<\/h2>\n\n<p>Un projecte de rec\u00e0rrega p\u00fablica ha de contemplar:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Llic\u00e8ncia docupaci\u00f3 de via p\u00fablica<\/li>\n\n\n\n<li>Projecte t\u00e8cnic visat<\/li>\n\n\n\n<li>Estudi de viabilitat el\u00e8ctrica<\/li>\n\n\n\n<li>Coordinaci\u00f3 amb la distribu\u00efdora<\/li>\n\n\n\n<li>Compliment del REBT i ITC BT-52<\/li>\n\n\n\n<li>Senyalitzaci\u00f3, accessibilitat i seguretat<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>A m\u00e9s, la instal\u00b7laci\u00f3 s&#8217;ha d&#8217;inscriure als registres auton\u00f2mics corresponents.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"costos-orientatius-dinstallacio\">Costos orientatius d&#8217;instal\u00b7laci\u00f3<\/h2>\n\n<p>Els costos varien segons pot\u00e8ncia, ubicaci\u00f3 i obra civil:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Punt de rec\u00e0rrega AC (22 kW): des de 8.000 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Punt de rec\u00e0rrega DC (50 kW o superior): des de 20.000 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Infraestructura completa (obra, senyalitzaci\u00f3, connexi\u00f3): pot superar els 40.000 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Aquests imports solen reduir-se significativament mitjan\u00e7ant subvencions p\u00fabliques.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ajuts-i-subvencions-disponibles\">Ajuts i subvencions disponibles<\/h2>\n\n<p>Les administracions p\u00fabliques poden accedir a ajuts gestionats per organismes com:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>IDAE<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>ICAEN<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pla MOVES<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Aquests ajuts poden cobrir <strong>fins al 70% del cost elegible<\/strong> , depenent del tipus important i del projecte.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"avantatges-dimplantar-recarrega-publica\">Avantatges d&#8217;implantar rec\u00e0rrega p\u00fablica<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Compliment dels objectius clim\u00e0tics<\/li>\n\n\n\n<li>Millora de la mobilitat sostenible<\/li>\n\n\n\n<li>Atracci\u00f3 de turisme el\u00e8ctric<\/li>\n\n\n\n<li>Modernitzaci\u00f3 de lespai urb\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Acc\u00e9s a finan\u00e7ament p\u00fablic<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La infraestructura de rec\u00e0rrega ja \u00e9s un <strong>servei estrat\u00e8gic<\/strong> per als municipis.<\/p>\n\n<p>La instal\u00b7laci\u00f3 de punts de rec\u00e0rrega per a administracions p\u00fabliques requereix planificaci\u00f3 t\u00e8cnica, coneixement normatiu i una correcta elecci\u00f3 del model de gesti\u00f3.<\/p>\n\n<p>Un projecte ben dissenyat no nom\u00e9s compleix la llei, sin\u00f3 que <strong>millora la mobilitat, redueix emissions i posiciona el municipi en la transici\u00f3 energ\u00e8tica<\/strong> .<\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tot el que ha de saber una administraci\u00f3 p\u00fablica per instal\u00b7lar punts de rec\u00e0rrega: permisos, normativa, finan\u00e7ament i models dimplantaci\u00f3 a la via p\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16836,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[113,55],"tags":[],"class_list":["post-16846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitat-electrica","category-normativa-i-subvencions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16846"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17799,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16846\/revisions\/17799"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fotovol.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}